
279 900 €ttc
Essence
3 680 km
2022
Automatique
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Marque : Porsche
Couleur : Bleu Requin
Modèle : 911
Kilométrage : 3 680 km
Boîte de vitesse : Automatique
TVA Récupérable : Oui
Année : 2022
Prix TTC : 279 900 €
Puissance Fiscale : 41 CV
Carrosserie : Coupé
Certificat CRIT'AIR : Niveau 1
Emission de CO2 : 293g / km
Puissance Réelle : 510 Ch din
Type vendeur : Particulier
Carburant : Essence
Portes : 2 portes
Places : 2 places
Ville : Provins
Garantie : 12 mois
Portée de la garantie : Pièces et main d'oeuvre
Mise en circulation :
Référence : OLP77
Equipements :
Pack Touring en Noir,
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
Jantes peintes en Noir (finition satinée),
Colonne de direction en cuir,
Système de levage de l'essieu avant,
Bouchon de réservoir en Aluminium,
Toit en carbone allégé,
Pack intérieur carbone (finition brillante),
Pare-soleil en Race-Tex,
Extincteur,
Partie supérieure des rétroviseurs en Carbone,
Ciel de toit en Race-Tex,
Pack intérieur coutures décoratives en couleur contrastante,
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamique Light System (PDLS+),
Pack Chrono,
Feux arrière Exclusive Design,
BOSE® Surround Sound System,
Stickers décoratifs Motorsport en Noir,
Clé du véhicule peinte en couleur extérieure,
Boite de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK),
Assistance parking arrière avec caméra de recul,
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement,
Pédalier en aluminium,
Sièges baquets intégraux,
Projecteurs de porte à LED avec signature "PORSCHE",
Simple, Efficace, Ma transaction 100 % sécurisée
Observation : dans le cadre d’une transaction financière avec Astellia, les frais bancaires sont prix en charge à 100%.
Options Payantes : Par transporteur en remorque ouverte où remorque fermée, partout en France & en Europe.
Origine France,
2ème main
TVA apparente,
Malus payé,
Véhicule garantie 12 mois pièces et main d'oeuvre.
Film PPF sur l'intégralité de la carrosserie.
Porsche 911 (Type 992.1) GT3 Touring PDK : L’élégance au service de la performance
La Porsche 911 GT3 Touring (Type 992.1) avec boîte PDK incarne une fusion parfaite entre l’ADN de course de la GT3 et une allure raffinée, pensée pour les passionnés de conduite à la recherche de polyvalence. Cette version, dépourvue d’aileron ostentatoire, séduit par son style discret et ses performances explosives.
Un design subtil et intemporel
La GT3 Touring 2022 se distingue par son esthétique épurée : exit l’aileron fixe de la GT3 classique, remplacé par un spoiler arrière rétractable qui préserve la fluidité des lignes. L’arceau en aluminium, les jantes de 20 pouces à l’avant et 21 à l’arrière, et les phares LED accentuent son élégance. Disponible en teinte comme le Bleu Requin, elle attire les regards sans en faire trop. Le pack Touring ajoute des finitions raffinées, comme du cuir étendu dans l’habitacle et des inserts en aluminium brossé, pour une ambiance sophistiquée.
Performances de haut vol
Propulsée par un flat-six atmosphérique de 4,0 litres développant 510 ch à 8 400 tr/min et 470 Nm de couple, la GT3 Touring PDK atteint des sommets. La boîte à double embrayage PDK à 7 rapports, rapide comme l’éclair, permet un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 317 km/h. Avec un poids contenu de 1 435 kg, elle bénéficie d’une suspension avant à double triangulation (inspirée de la 911 RSR) et d’un châssis affûté, offrant une précision chirurgicale. Les freins céramiques (optionnels) et les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 assurent un grip phénoménal, bien que la direction arrière, absente ici, rende l’agilité légèrement moins incisive que sur la GT3 RS.
Une expérience de conduite polyvalente
À l’intérieur, la GT3 Touring chouchoute son conducteur avec des sièges sport adaptatifs (ou baquets en carbone en option), un volant GT à la prise idéale et un écran Track Screen pour les données de performance. La boîte PDK, fluide en ville et incisive sur circuit, rend la voiture étonnamment docile au quotidien, tout en offrant des passages de rapports fulgurants en mode Sport. Sur route, elle excelle par son équilibre, tandis que sur piste, elle rivalise avec les meilleures, avec un temps de 6:59.9 sur le Nürburgring.
Positionnement et verdict
La GT3 Touring PDK se positionne comme une alternative élégante à la GT3 standard, tout en restant plus abordable que des éditions limitées comme la 911 S/T. Moins radicale que la GT3 RS, elle brille par sa polyvalence, capable de passer d’une balade dominicale à une session sur circuit sans compromis. La PDK, plébiscitée pour sa rapidité, séduira ceux qui privilégient la performance pure à l’engagement manuel.
En résumé, la Porsche 911 GT3 Touring PDK que nous proposons est une machine d’exception, mêlant style discret, technologie de pointe et plaisir de conduite. C’est le choix parfait pour les conducteurs exigeants qui veulent une 911 à la fois performante et raffinée.
Informations pratiques
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